聚四氟乙烯化學穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性和耐老化性好，在不同滑動速度、接觸形式、負荷及溫度條件下都具有很低的摩擦因數(shù)(O. O￡1NO.3)，在自潤滑領域中占有重要地位。但極高的磨損量、較低的承載能力和較差的力學性能，在一定程度上限制了它的應用范圍。因此，為了提高聚四氟乙烯的耐磨性，必須對其進行改性處理。

圖（1）反應釜內(nèi)襯四氟乙烯防腐耐磨涂層

    常用的方法是通過添加一些耐磨減摩物質(zhì)或與其他共聚物混合制備成聚四氟乙烯復合材料。Tanaka和Zhang等人分別研究了B2O3、SiO2、Ti02、ZrO2和SiC、Si3N4，填充聚四氟乙烯的摩擦磨損性能。在無潤滑條件下，這些填料都能使聚四氟乙烯的磨損降低1～2個數(shù)量級，其中SiC、Si3N4的耐磨效果最為明顯，B2O3進一步降低了聚四氟乙烯的摩擦因數(shù)。在共混改性聚四氟乙烯體系中，各種填充劑在對整個復合體系摩擦磨損性能的貢獻中各盡其能：熱膨脹系數(shù)非常小的石墨，能明顯改善制品的抗蠕變性能和尺寸穩(wěn)定性；摩擦因數(shù)低的MoS2，可以增加表面硬度、防止磨損；導熱性優(yōu)異的青銅粉，可以提高體系的機械強度、硬度、耐磨性和蠕變性；

碳纖維可以提高耐磨性和蠕變性；玻璃纖維則能大幅度提高機械性能和磨損壽命，與碳纖維并用還可以在提高性能的同時相應降低成本。

圖（2）現(xiàn)場噴涂改性聚四氟乙烯(PTFE)耐磨涂層

Thierry等人用電子輻射后的四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物(FEP)與聚E氣下高溫燒結制成自潤滑復合材料，磨損率均遠遠低于純聚四氟乙烯的磨損率。

圖（3）不同條件下復合材料與純聚乙烯的磨損率